Prima stangata sugli utenti del trasporto pubblico e sui pendolari dopo la delibera approvata oggi in Giunta sull’aumento delle tariffe. Dal primo febbraio i pendolari lombardi, al rinnovo degli abbonamenti e all’acquisto degli biglietti, pagheranno il 10% in più e dal primo maggio scatterà un ulteriore 10% e si andrà a fine anno con un aumento del 25% per avere un servizio peggiore. I tagli dovuti alla finanziaria saranno pagati dai pendolari. La Giunta, anziché ricercare soluzioni per l’efficientamento dei costi e la riduzione dei tagli, si limita a scaricare ulteriori aggravi sui pendolari, che rappresentano con i loro abbonamenti il 52% dei ricavi.
I nuovi documenti di viaggio introdotti sono simbolici. Infatti il tentativo dell’integrazione tariffaria tocca solo il 10% dell’utenza ed è un’integrazione non per area di traffico, come si sarebbe dovuto fare già da anni, ma una semplice ripartizione del cosiddetto tesserone annuale di 990 euro poco utilizzato oggi per il suo costo e ha il sapore di una toppa inutile dell’ultimo minuto. Per i treni e il bonus di gennaio, confrontando i dati relativi al bonus ferroviario del 2008/2009/2010 (dati disponibili fino ad ottobre), l’anno 2010 è stato peggio dell’anno 2009 ed eguaglia l’anno 2008. Quest’anno il numero totale delle direttrici che hanno usufruito del bonus è di 57, nel 2009 era 54 e nel 2008 57. Questo dato ci preoccupa e dimostra che il miglioramento annunciato con la costituzione di TLN sino a questo momento non c’è.