Tante le criticità riscontrate nel sopralluogo effettuato nella stazione di Luino. In primo luogo occorre pensare a un’integrazione degli abbonamenti e dei biglietti sia con la Svizzera, sia sulle diverse tratte. Non è possibile che chi viaggia costantemente verso Bellinzona debba avere due abbonamenti. E non è neppure pensabile che chi si diriga a Malpensa debba fare due biglietti: uno fino a Busto Arsizio, l’altro fino all’aeroporto.
In secondo luogo bisogna rinnovare il materiale rotabile: questa mattina, proprio mentre mi trovavo alla stazione, erano in partenza per Milano un treno Vivalto e per Malpensa un treno Tilo. Inutile dire che la differenza era sotto gli occhi di tutti e non andava ai favore dei treni lombardi.
Veniamo ora allo stato dell’immobile e ai servizi. La stazione presenta problemi tra cui una toilette guasta, la sala d’aspetto chiusa, l'accesso molto difficile per i disabili. Malgrado la posizione strategica di Luino, è carente anche la comunicazione: mancano informazioni relative a treni, autobus e traghetti.
Inoltre mancano completamente le informazioni turistichea: pur essendo Luino una ocalità lacuale non c’è scritto da nessuna parte cosa visitare in loco. Con l'accesso diretto a Malpensa questa lacuna non è permessa !
Infine, bisogna affrontare anche il transito delle merci, in particolar modo quelle pericolose. La tracciabilità dei convogli e i protocolli di sicurezza tra RFI, vigili del fuoco e protezione civile devono vedere il coinvolgimento continuo degli enti locali e la predisposizione di un programma di investimenti sulle infrastrutture della linea.
Insomma, c’è molto da fare per migliorare la stazione di Luino.
Sarà fondamentale la collaborazione fra Regione, RFI, TRENORD e gli enti locali.
Rimbocchiamoci le maniche.